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Écluse du Châtelier

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Écluse du Châtelier sur la Rance au port de Lyvet, Saint-Samson-sur-Rance, Côtes-d’Armor, Bretagne.

Écluse du Châtelier
Écluse du Châtelier
Écluse du Châtelier
Écluse du Châtelier

Cette écluse marque la limite de la Rance maritime. Une fois franchie, vous entrez dans le domaine fluvial en empruntant le canal d’Ille et Rance tronçon de la liaison navigable « Manche-Océan ».

Cette liaison de 221 km entre l’écluse du Châtelier au Nord et l’embouchure de la Vilaine au Sud, comprend 24 barrages de navigation, 61 écluses, 5 étangs d’alimentation, 237 km de chemins de halage et de service. Elle est exploitée et entretenue par la Région Bretagne.

Source : Écluse du Châtelier

Phares du Cap-Fréhel

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Le phare du Cap-Fréhel au coté de son ancêtre le « phare-Vauban » construit par l’ingénieur Siméon Garangeau et allumé pour la première fois en novembre 1702.

Phares du Cap-Fréhel
Phares du Cap-Fréhel

Le phare actuel est le troisième, son prédécesseur allumé en 1847 ayant été dynamité par l’armée allemande le 11 aout 1944. Seul le phare Vauban est resté debout et reprit donc du service jusqu’au premier juillet 1950, date à laquelle le phare actuel fut mis en service.

Le viaduc des Ponts-Neufs

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Le viaduc des Ponts-Neufs entre Hillion et Morieux, Côtes-d’Armor, Bretagne.

Le viaduc des Ponts-Neufs a été construit à partir de 1913 par Louis Auguste Harel de La Noë pour les Chemins de Fer des Côtes-du-Nord. Il est situé entre les villes de Hillion et de Morieux en France. Ce pont en courbe, précédé d’une passerelle, a été construit pour la ligne Yffiniac – Matignon.

Ses principales caractéristiques sont :

  • 8 travées de 12 m d’ouverture ;
  • longueur totale : 237 m (passerelle comprise) ;
  • hauteur : 27 m.

Il est une partie de l’ EV4 (EuroVélo 4). L’EuroVelo 4, appelée Véloroute de l’Europe Centrale, représente 4000 km de Roscoff à Kiev. En France, l’EuroVelo 4 se nomme La Vélomaritime et  suit la cote de la Manche puis de la mer du Nord jusqu’à la frontière belge.

Sources : viaduc des Ponts-Neufs et EuroVelo 4 – La Vélomaritime